vehículos pesados

Lubricante mineral para motores diésel, apto para el uso en aplicaciones de carretera, basados en la especificación CK-4.

Aceite mineral recomendado para la lubricación de los circuitos y transmisiones hidráulicos. Adaptado a las maquinarias de obras públicas, construcción, minas y vehículos agrícolas.

Lubricante mineral recomendado para un parque antiguo de motores diesel para transporte, de algunas maquinarias de obras públicas, construcción, minas y vehículos agrícolas. 

Lubricante mineral recomendado para un parque antiguo de motores Diesel. Utilizado en cualquier tipo de motor que recomiende aceite monogrado SAE 40.

Lubricante de muy alta performance desarrollado para responder a los más severos requerimientos técnicos de los nuevos motores diesel de baja emisión equipados con válvula de recirculación de gases de escape.

Lubricante de muy alto rendimiento para motores diesel basado en tecnología sintética. Adaptado para la lubricación de las últimas generaciones de motores fabricados en Europa.

Lubricante de nueva generación, tecnología sintética, de muy alta performance y Low SAPS, diseñado para motores diesel pesados.

Lubricante sintético especialmente desarrollado para los motores diesel de los vehículos industriales. Perfectamente adaptado para los motores de gas.

Lubricante con bajo contenido de cenizas desarrollado para motores de GNC (Gas Natural Comprimido) o LPG (Gas Natural Licuado).

Fluido para transmisiones automaticas y sistemas hidráulicos. Muy alta estabilidad térmica,alto nivel antioxidante y detergencia.

Fluido de transmisiones automáticas para intervalos máximos de sustitución. Adaptado a los requerimientos demandados en las cajas automáticas modernas de vehículos pesados.

Lubricante mineral de extrema presión destinado a la lubricación de los engranajes sometidos a cargas severas cuando un nivel de prestación API GL-5 con grado 80W-90 es exigido.

lubricante desarrollado para los engranajes muy cargados que exigen un nivel de prestación API GL-5 con grado 85W-140.

Lubricante apto para las cajas de velocidades sincronizadas o no, puentes pocos cargados, cajas de transferencias así como para cualquier engranaje cuando el constructor pide un aceite de tipo MIL-L-2105 o API GL-4.

Aceite para cajas de cambio mecánicas que permiten ahorros de combustible. Recomendado para los vehículos equipados con cajas de cambio ZF, EATON y algunas cajas Volvo. 

Aceite sintético para cajas de velocidades mecánicas que funciona en las condiciones más severas de utilización (fuertes cargas y bajo altas temperaturas: obras públicas, transporte con fuertes cargas).