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Aceite de motor sintético Low SAPS especialmente formulado para cumplir los requerimentos técnicos de carros fabricados por BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai y Kia.

Aceite de motor de tecnología sintética especialmente desarrollado para satisfacer los requerimientos de los vehículos fabricados por BMW, Mercedes Benz, Volkswagen y Hyundai- Kia entre otros.

Lubricante de tecnología sintética para motores nafteros y diesel utilizado por PSA en primer llenado y recomendado para vehículos Peugeot y Citröen en postventa.

Aceite de motor particularmente adecuado para más modernos motores pequeños de alta compresión y motores híbridos.

Aceite sintético para motorizaciones de gasolina más recientes, así como los motores diésel no equipados con filtros de partículas.

Aceite de motor desarrollado para todos los motores de gasolina y diesel. Se adapta perfectamente a motorizaciones con turbocompresores, multiválvulas e inyección directa.

Aceite de motor desarrollado para cubrir los requerimientos de motores gasolina y diesel. Adaptado para motores turboalimentados y multiválvula.

Aceite de motor concebido para responder a las exigencias de los motores de vehículos con motores de aspiración natural e incluso motores sobrealimentados, apto para ser usado en motorizaciones con GNC o GLP.

Aceite de motor de alto rendimiento formulado para proveer protección al motor en el amplio rango de temperatura.

Fluido para transmisiones automaticas y sistemas hidráulicos. Muy alta estabilidad térmica,alto nivel antioxidante y detergencia.

Fluido de transmisiones automáticas para intervalos máximos de sustitución. Adaptado a los requerimientos demandados en las cajas automáticas modernas de vehículos pesados.

Lubricante mineral de extrema presión destinado a la lubricación de los engranajes sometidos a cargas severas cuando un nivel de prestación API GL-5 con grado 80W-90 es exigido.

lubricante desarrollado para los engranajes muy cargados que exigen un nivel de prestación API GL-5 con grado 85W-140.

Lubricante apto para las cajas de velocidades sincronizadas o no, puentes pocos cargados, cajas de transferencias así como para cualquier engranaje cuando el constructor pide un aceite de tipo MIL-L-2105 o API GL-4.

Aceite para cajas de cambio mecánicas que permiten ahorros de combustible. Recomendado para los vehículos equipados con cajas de cambio ZF, EATON y algunas cajas Volvo. 

Aceite sintético para cajas de velocidades mecánicas que funciona en las condiciones más severas de utilización (fuertes cargas y bajo altas temperaturas: obras públicas, transporte con fuertes cargas).